ఉత్పత్తులు

పరిచయం

SPEEDTRONIC™ Mark V గ్యాస్ టర్బైన్ నియంత్రణ వ్యవస్థ అత్యంత విజయవంతమైన SPEEDTRONIC™ సిరీస్‌లో తాజా ఉత్పన్నం. మునుపటి వ్యవస్థలు 1940ల చివరలో ఆటోమేటెడ్ టర్బైన్ నియంత్రణ, రక్షణ మరియు సీక్వెన్సింగ్ పద్ధతులపై ఆధారపడి ఉన్నాయి మరియు అందుబాటులో ఉన్న సాంకేతికతతో అభివృద్ధి చెందాయి మరియు అభివృద్ధి చెందాయి. ఎలక్ట్రానిక్ టర్బైన్ నియంత్రణ, రక్షణ మరియు సీక్వెన్సింగ్ యొక్క అమలు 1968లో మార్క్ I సిస్టమ్‌తో ఉద్భవించింది. మార్క్ V సిస్టమ్ అనేది టర్బైన్ ఆటోమేషన్ టెక్నిక్‌ల యొక్క డిజిటల్ ఇంప్లిమెంటేషన్, ఇది 40 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ విజయవంతమైన అనుభవంలో నేర్చుకుంది మరియు మెరుగుపరచబడింది, వీటిలో 80% పైగా ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం ద్వారా.

SPEEDTRONIC™ Mark V గ్యాస్ టర్బైన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ట్రిపుల్-రిడెండెంట్ 16-బిట్ మైక్రోప్రాసెసర్ కంట్రోలర్‌లు, క్రిటికల్ కంట్రోల్ మరియు ప్రొటెక్షన్ పారామీటర్‌లపై రెండు-మూడు ఓటింగ్ రిడెండెన్సీ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్-అమలుచేసిన ఫాల్ట్‌తో సహా ప్రస్తుత అత్యాధునిక సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది. సహనం (SIFT). క్రిటికల్ కంట్రోల్ మరియు ప్రొటెక్షన్ సెన్సార్‌లు ట్రిపుల్ రిడెండెంట్ మరియు మూడు కంట్రోల్ ప్రాసెసర్‌ల ద్వారా ఓటు వేయబడతాయి. సిస్టమ్ అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్‌లు క్లిష్టమైన సోలనోయిడ్‌ల కోసం కాంటాక్ట్ స్థాయిలో, మిగిలిన కాంటాక్ట్ అవుట్‌పుట్‌ల కోసం లాజిక్ స్థాయిలో మరియు అనలాగ్ కంట్రోల్ సిగ్నల్‌ల కోసం మూడు కాయిల్ సర్వో వాల్వ్‌ల వద్ద ఓటు వేయబడతాయి, తద్వారా రక్షిత మరియు నడుస్తున్న విశ్వసనీయత రెండింటినీ గరిష్టంగా పెంచుతాయి. స్వతంత్ర రక్షణ మాడ్యూల్ ట్రిపుల్ రిడెండెంట్ హార్డ్‌వైర్డ్ డిటెక్షన్ మరియు జ్వాలని గుర్తించడంతోపాటు ఓవర్‌స్పీడ్‌పై షట్‌డౌన్‌ను అందిస్తుంది. ఈ మాడ్యూల్ టర్బైన్ జనరేటర్‌ను పవర్ సిస్టమ్‌కు కూడా సమకాలీకరిస్తుంది. మూడు నియంత్రణ ప్రాసెసర్‌లలో చెక్ ఫంక్షన్ ద్వారా సమకాలీకరణ బ్యాకప్ చేయబడుతుంది.

మార్క్ V కంట్రోల్ సిస్టమ్ అన్ని గ్యాస్ టర్బైన్ నియంత్రణ అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడింది. వీటిలో వేగం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ద్రవ, వాయువు లేదా రెండు ఇంధనాల నియంత్రణ, పార్ట్-లోడ్ పరిస్థితులలో లోడ్ నియంత్రణ, గరిష్ట సామర్థ్య పరిస్థితుల్లో లేదా ప్రారంభ పరిస్థితులలో ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ. అదనంగా, ఇన్లెట్ గైడ్ వ్యాన్‌లు మరియు నీరు లేదా ఆవిరి ఇంజెక్షన్ ఉద్గారాలు మరియు నిర్వహణ అవసరాలను తీర్చడానికి నియంత్రించబడతాయి. ఉద్గారాల నియంత్రణ డ్రై తక్కువ NOx సాంకేతికతలను ఉపయోగిస్తే, ఫ్యూయల్ స్టేజింగ్ మరియు దహన విధానం మార్క్ V సిస్టమ్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి, ఇది ప్రక్రియను కూడా పర్యవేక్షిస్తుంది. పూర్తి ఆటోమేటెడ్ స్టార్టప్, షట్‌డౌన్ మరియు కూల్‌డౌన్‌ను అనుమతించడానికి సహాయకుల సీక్వెన్సింగ్ కూడా మార్క్ V కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. ప్రతికూల ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల నుండి టర్బైన్ రక్షణ మరియు అసాధారణ పరిస్థితుల యొక్క ప్రకటన ప్రాథమిక వ్యవస్థలో చేర్చబడ్డాయి.

ఆపరేటర్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రస్తుత ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు సంబంధించి ఫీడ్-బ్యాక్ అందించడానికి కలర్ గ్రాఫిక్ మానిటర్ మరియు కీబోర్డ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. కర్సర్ పొజిషనింగ్ పరికరాన్ని ఉపయోగించి ఆపరేటర్ నుండి ఇన్‌పుట్ ఆదేశాలు నమోదు చేయబడతాయి. అనుకోకుండా టర్-బైన్ ఆపరేషన్‌ను నిరోధించడానికి ఆర్మ్/ఎక్స్-క్యూట్ సీక్వెన్స్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఆపరేటర్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు టర్బైన్ నియంత్రణ మధ్య కమ్యూనికేషన్ కామన్ డేటా ప్రాసెసర్ ద్వారా లేదా , అనే మూడు కంట్రోల్ ప్రాసెసర్‌లకు , మరియు . ఆపరేటర్ ఇంటర్‌ఫేస్ com-ని కూడా నిర్వహిస్తుంది
రిమోట్ మరియు బాహ్య పరికరాలతో మ్యూనికేషన్ విధులు. పునరావృతమైన ఆపరేటర్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ని ఉపయోగించి ఒక ఐచ్ఛిక అమరిక, ఆ అప్లికేషన్‌ల కోసం అందుబాటులో ఉంది, ఇక్కడ నిరంతర ప్లాంట్ కార్యకలాపాలకు బాహ్య డేటా లింక్ యొక్క సమగ్రత అవసరం అని భావిస్తారు. SIFT సాంకేతికత మాడ్యూల్ వైఫల్యం మరియు డేటా లోపాల ప్రచారం నుండి రక్షిస్తుంది. ప్యానల్ మౌంటెడ్ బ్యాక్-అప్ ఆపరేటర్ డిస్-ప్లే, కంట్రోల్ ప్రాసెస్-సార్స్‌కు నేరుగా కనెక్ట్ చేయబడింది, ప్రైమరీ ఆపరేటర్ ఇంటర్‌ఫేస్ లేదా ది విఫలమైన సందర్భంలో గ్యాస్ టర్బైన్ ఆపరేషన్ కొనసాగించడాన్ని అనుమతిస్తుంది. మాడ్యూల్.

ట్రబుల్‌షూటింగ్ పర్-పోజ్‌ల కోసం అంతర్నిర్మిత డయాగ్నస్టిక్‌లు విస్తృతమైనవి మరియు “పవర్-అప్,” బ్యాక్‌గ్రౌండ్ మరియు కంట్రోల్ ప్యానెల్ మరియు సెన్సార్ లోపాలను రెండింటినీ గుర్తించగల మాన్యువల్‌గా ప్రారంభించబడిన డయాగ్నస్టిక్ రొటీన్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ఈ లోపాలు ప్యానెల్ కోసం బోర్డు స్థాయికి మరియు సెన్సార్ లేదా యాక్యుయేటర్ భాగాల కోసం సర్క్యూట్ స్థాయికి గుర్తించబడతాయి. బోర్డుల ఆన్-లైన్ పునఃస్థాపన సామర్థ్యం ప్యానెల్ రూపకల్పనలో నిర్మించబడింది మరియు ఇది
ఫిజికల్ యాక్సెస్ మరియు సిస్టమ్ ఐసోలేషన్ సాధ్యమయ్యే టర్బైన్ సెన్సార్‌ల కోసం అందుబాటులో ఉంటుంది. సెట్
పాయింట్లు, ట్యూనింగ్ పారామితులు మరియు నియంత్రణ స్థిరాంకాలు సెక్యూరిటీని ఉపయోగించి ఆపరేషన్ సమయంలో సర్దుబాటు చేయబడతాయి
అనధికార ప్రాప్యతను నిరోధించడానికి పాస్వర్డ్ వ్యవస్థ. సీక్వెన్సింగ్ మరియు ది
సాపేక్షంగా సరళమైన అల్గారిథమ్‌ల జోడింపు స్పీడ్‌ట్రానిక్ ™ మార్క్ V గ్యాస్ టర్బైన్ కావచ్చు
కంట్రోల్ సిస్టమ్ T. యాష్లే GE పవర్ సిస్టమ్స్ స్కెనెక్టడీ, NY D. జాన్సన్ మరియు RW మిల్లర్
GE డ్రైవ్ సిస్టమ్స్ సేలం, టర్బైన్ పనిచేయనప్పుడు VA సాధించబడుతుంది. వారు కూడా భద్రతా పాస్వర్డ్ ద్వారా రక్షించబడ్డారు.