GE DS200ITXSG1ABB ఇన్వర్టర్ స్నబ్బర్ బోర్డ్
వివరణ
తయారీ | GE |
మోడల్ | DS200ITXSG1ABB పరిచయం |
ఆర్డరింగ్ సమాచారం | DS200ITXSG1ABB పరిచయం |
కేటలాగ్ | స్పీడ్ట్రానిక్ మార్క్ V |
వివరణ | GE DS200ITXSG1ABB ఇన్వర్టర్ స్నబ్బర్ బోర్డ్ |
మూలం | యునైటెడ్ స్టేట్స్ (యుఎస్) |
HS కోడ్ | 85389091 ద్వారా మరిన్ని |
డైమెన్షన్ | 16సెం.మీ*16సెం.మీ*12సెం.మీ |
బరువు | 0.8 కిలోలు |
వివరాలు
GE ఇన్వర్టర్ స్నబ్బర్ బోర్డ్ DS200ITXSG1ABB ఒక 8-పిన్ కనెక్టర్, రెండు 2-పిన్ కనెక్టర్లు మరియు బహుళ పరీక్షా పాయింట్లను కలిగి ఉంది. ఇది నాలుగు కెపాసిటర్లతో నిండి ఉంది. బోర్డులోని వివిధ సర్క్యూట్లను పరీక్షించడానికి వీలు కల్పించడం వలన పరీక్షా పాయింట్లు సర్వీసర్లకు ఉపయోగకరమైన సాధనం. పరీక్షా పరికరాన్ని ఈ ప్రయోజనం కోసం ఆమోదించాలి మరియు సరిగ్గా క్రమాంకనం చేయాలి. టెస్టర్తో ఉపయోగించడానికి ప్రోబ్లను రూపొందించాలి. ప్రోబ్లను తనిఖీ చేయండి మరియు ప్రోబ్లపై ఏదైనా ఇన్సులేషన్ మంచి స్థితిలో ఉందని మరియు ధరించలేదని నిర్ధారించుకోండి.
బోర్డు పరీక్షించబడినప్పుడు, ముందుగా మణికట్టు పట్టీని ధరించి, బోర్డును రాక్కు అటాచ్ చేసే స్క్రూలను తీసివేయడానికి స్క్రూడ్రైవర్ను ఉపయోగించండి. కేబుల్లు ఎక్కడ కనెక్ట్ చేయబడ్డాయో గమనించండి మరియు కేబుల్లను సమాచారంతో ట్యాగ్ చేయండి, తద్వారా మీరు బోర్డును తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు కేబుల్లను తిరిగి ప్లగ్ చేయవచ్చు. మీరు బోర్డును తీసివేసినప్పుడు, క్యాబినెట్ ఓపెనింగ్ వైపులా స్క్రాప్ చేయకుండా లేదా డ్రైవ్లోని ఇతర భాగాలను తాకకుండా ఉంచండి. బోర్డును శుభ్రమైన మరియు దృఢమైన ఉపరితలంపై చదునుగా ఉన్న స్టాటిక్ బ్యాగ్పై ఉంచండి. ఉదాహరణకు, వర్క్బెంచ్ లేదా డెస్క్పై.
మరమ్మత్తు పూర్తయిన తర్వాత మరియు మీరు డ్రైవ్ను తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, ముందుగా బోర్డును క్యాబినెట్లోకి జారండి. బోర్డు 13 అంగుళాలు 5.75 అంగుళాలు పొడవు ఉండి, నాలుగు మూలల్లో రంధ్రాలు ఉంటాయి. బోర్డును భద్రపరచడానికి రూపొందించిన మెటల్ రాక్లోని స్థలంతో బోర్డును సమలేఖనం చేయండి మరియు దానిని భద్రపరచడానికి నాలుగు స్క్రూలను ఉపయోగించండి. స్క్రూలు గట్టిగా ఉండాలి కానీ ఎక్కువగా బిగించకూడదు. ఎక్కువ ఒత్తిడి వల్ల బోర్డు పగుళ్లు లేదా చిప్ అయ్యే అవకాశం ఉంది.
DS200ITXSG1ABB GE ఇన్వర్టర్ స్నబ్బర్ బోర్డులో ఒక 8-పిన్ కనెక్టర్, రెండు 2-పిన్ కనెక్టర్లు, నాలుగు కెపాసిటర్లు మరియు బహుళ పరీక్షా పాయింట్లు ఉన్నాయి. ఈ బోర్డు గణనీయమైన మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది నిర్మించబడటానికి అనుమతిస్తే డ్రైవ్లోని సెన్సార్లు డ్రైవ్ వేడెక్కకుండా ఉండటానికి ఎర్రర్ స్థితిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
డ్రైవ్ వేడెక్కడానికి అనుమతిస్తే మోటార్ లేదా విద్యుత్ భాగాలకు నష్టం జరగవచ్చు. ఇది యూనిట్ లోపల మంటలు వంటి ఇతర సురక్షితమైన ప్రమాదాలకు కూడా దారితీయవచ్చు. ఓవర్ హీట్ కండిషన్ ఏర్పడినప్పుడు, డ్రైవ్ స్వయంచాలకంగా ఆపివేయబడుతుంది మరియు పరిస్థితిని సరిదిద్దడానికి మీరు చర్య తీసుకోవాలి. ఈ లోపాలు ప్రాసెస్ చేయబడినప్పుడు మరియు కంట్రోల్ ప్యానెల్ డిస్ప్లేలో ప్రదర్శించబడినప్పుడు ట్రిప్ కండిషన్లు సంభవిస్తాయి.
ఓవర్ హీట్ పరిస్థితిని నివారించడానికి డ్రైవ్ ద్వారా గాలి స్వేచ్ఛగా ప్రవహించేలా డ్రైవ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. పరిస్థితులను బట్టి, డ్రైవ్లోని భాగాలను చల్లబరచడానికి మీరు చల్లబడిన గాలిని సరఫరా చేయాల్సి రావచ్చు. డ్రైవ్ యొక్క దిగువ ఓపెనింగ్ నుండి గాలి ప్రవహించేలా మరియు వాటిని చల్లబరచడానికి భాగాల మీదుగా వెళ్ళేలా డ్రైవ్ రూపొందించబడింది కాబట్టి గాలి దుమ్ము మరియు కఠినమైన రసాయనాలు లేకుండా ఉండాలి. గాలి ప్రవాహానికి సహాయపడటానికి, గాలి ప్రవాహాన్ని నిరోధించకుండా డ్రైవ్ యొక్క దిగువ మరియు ఎగువ ఓపెనింగ్ల నుండి కేబుల్లను దూరంగా మళ్లించండి.